近日，由山東交通監理公司承監的高青至商河高速公路黃河特大橋主橋首個邊跨拱肋順利合龍，黃河特大橋主橋上部結構建設取得突破性進展。

黃河特大橋全長3425米，主橋為（190+260+260+190）m下承式鋼管混凝土系桿拱橋，是山東省內首個下承式不等跨四連拱橋梁。鋼拱肋矢跨比均為1:4.5，采用“斜拉扣掛法+支架法”施工工藝安裝，是全橋施工的關鍵工序，具有施工難度大、技術要求高、安全風險大等特點。駐地辦多次邀請專家對合龍施工方案的安全性和可操作性進行評審、論證，最終決定采用“先瞬弦時鎖定拱肋，再焊接合龍口管補段”的施工方案，施工過程中多次聯合項目部及監控單位對施工細節管控進行研討，將施工風險降到最低。

下一步，駐地辦將積極總結經驗，進一步優化施工質量、安全管控措施，真抓實干、精準監理、攻堅克難，以一流的服務品質為“山高咨詢”品牌建設貢獻力量。